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三轮融资15亿,VC盯上了无人叉车

投中网   |   石山山
2022-09-16 15:54:53

市场潜力巨大,但竞争更加残酷。

目前,机器人领域的细分赛道—无人叉车广为关注。单单近日,塔斯克就宣布今年获得了三轮融资,融资金额达到了15亿。

塔斯克之外,就在今年,众多无人叉车公司也都拿到了为数不少的融资。比如像木蚁机器人、海豚之星、劢微机器人、捷象灵越、未来机器人等设计叉车领域的机器人公司,在2022年同样获得了不同程度的融资。

这其中,劢微机器人进行A2轮融资获资超亿元、木蚁机器人进行B+轮融资获资近亿元、捷象灵越进行Pre-A轮融资获资近亿元、海豚之星进行Pre-A轮融资获资数千万,以及未来机器人进行C+轮融资获资5亿元。

究其原因,这是由于大量企业受到疫情影响为了不耽误工厂运作并提高工作效率进而得到更多收益,他们倾向于选择利用无人叉车代替传统叉车,这也使得无人叉车在工厂中备受瞩目。

在万物皆智能的大背景下,工厂对其管理模式、制造模式、运营模式都趋向于智能化、自动化和数字化的发展,其市场潜力是巨大的,很多投资机构则看重这一点,将资金投给具有优势和创新性的机器人公司中。

市场需求才是机器人公司的“灯塔”

在后疫情时代下,许多工厂亟需以无人叉车来代替人工作业,由于无人叉车能够长时间代替人工进行作业,比人工操作更安全、节省成本、抗干扰强并适用于高危环境等进行作业,因此吸引了大量工厂的进购。又因叉车市场前景尚好,从而吸引大量投资机构支持无人叉车公司。

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根据GGII数据显示,我国2016年至2021年中国市场无人叉车销量由350台提高至7375台,年均复合增速近66%,预计2022年有望维持50%左右的市场增速,销量突破1.1万台。

由此可知,我国对无人叉车的市场需求呈现出猛增状态,无人叉车市场前景是巨大的。

当然,尽管当下有这么多无人叉车公司不断向前发展,但是在叉车实际的运用中的成效大不相同,仅只有小部分的无人叉车公司才能胜任。

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在这样激烈竞争,优胜劣汰的环境里不断加大了对机器人公司的压力。尽管目前市场需求庞大,但是能够完成市场需求的无人叉车公司却寥寥无几。大部分的无人叉车公司只能不断进行优化升级适应市场需求才能在其中分得一块蛋糕。

数据显示,目前发展相对靠前的是木蚁机器人、未来机器人、木牛流码、劢威机器人、艾吉威、柯金这六个机器人公司上。但在今年也仅有其中三个获得在无人叉车领域的融资。机器人公司只有在不断研发出新的叉车技术或形态才能具备融资的资格。

就今年获得融资,且占无人叉车主体市场之一的木蚁机器人来说,其投资方更加看重验收效果,通过效果来选择合作方。德邦物流就是参与到了此次投资的投资方之一。

木蚁机器人CEO钱莫天表示德邦算是物流行业里比较早关注新技术,新产品的公司,同时我们在之前也与德邦建立了合作伙伴关系,当时德邦在行业里寻找了八家公司进行合作,但最后只有木蚁完成了德邦所需要的场景里的批量化落地。达到了他们验收效果。”

创新点是企业最大的优势

无人叉车机器人公司对于厂家来说是其创新点是他们最注重投资的亮点,也是在各大机器人公司中竞争的筹码。机器人公司需要在市场经营中不断构建自身的壁垒,依靠自身的优势不断扩展自己的市场。

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单单就上述表格所示,就可以看出今年在无人叉车赛道获得融资的机器人公司大致情况,我们也能够通过所获的融资金额大致判断,无人叉车公司目前所处的阶段:塔斯克和未来机器人在这次的融资过程中暂时领先获得的融资金额分别为数亿元和5亿元,木蚁机器人和捷象灵越在中等地位获得的融资金额都接近于亿元,劢微机器人和海豚之星则在之后均是数千万的融资金额。

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除此之外,我们再看下六家无人叉车公司大致的创新情况。

这其中,塔斯克主要采用以激光导航技术来引导隐形式托盘机器人,使得机器人能够解决以往传统形态叉车遇到狭窄巷道难以通行的难点备受瞩目,大大提高以往工厂的工作效率。

为捷象灵越投资的线性资本董事总经理黄松延也表示,“捷象的新一代无人叉车AMR是一款具有行业革新意义的产品,深刻体现了团队基于对医药与食品饮料行业需求的深刻理解与落地执行力,对推动中国无人叉车迈入3.0时代具有重要意义”。

其实,对于这些公司而言,商业化落地是发展关键之一,所以在市场背景下未来各个机器人公司无人叉车的销售情况也是发展的重中之重。

也因此,机器人公司要么在创新上需要针对当下最棘手的问题进行改进或完善,要不然创新出的叉车具有高壁垒性,不然想要突破其他机器人公司进行融资是难于登天的。

投资了海豚之星的梧桐树资本投资总监陆元昊就认为,海豚之星预见了未来轻小型搬运市场的巨大市场机会,能够开发出国内首创的无人地牛全新品类,可以满足客户的多元化需求。

而劢微机器人受到融资的亮点在于其天眼系统和创新产品α1。

创新产品α1可以单次搬运2托货物,实现双倍运输效益,而天眼系统则通过视觉算法,劢微天眼系统实现了车路协同、车厂协同,使无人叉车更具柔性和智能化。

对木蚁机器人投资中的辰韬资本执行总经理贺雄松也表示,木蚁机器人被看重的位置在于在独特路径攻克最复杂、高难度、强痛点的快运场景,在大批量、高密度、高频次搬运场景中完成物流快运场景的规模化复制。

当然,通过上述投资人对于这些无人叉车的观点,我们可以大致总结一下,投资人看重机器人公司并愿意为其投资的优势在于:

首先,是机器人公司解决了目前最难解决的困难,能够快速带来收益;

其次,机器人公司在机器人行业中具有高度壁垒,其他公司难以匹敌;

再次,深耕于某一领域和行业,为这一行业带来便利;

最后,机器人公司研发的无人叉车能够适应多场景、复杂场景进行运作。

可想而知,无人叉车领域就是一块好蛋糕,想要在其中分得一块,就需要在众多叉车公司中脱颖而出,想要进一步获得融资,则需要优先考虑市场需求,在满足客户需求的基础上,不断推出新的核心技术和叉车形态,形成更安全、稳定、灵活、精准的无人叉车,营造新的竞争力,从而吸引融资。



网站编辑: 郭靖
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