易维动力获数千万元天使轮融资

常州易维动力科技有限公司（以下简称「易维动力」）近日宣布完成数千万元天使轮融资，此次为公司成立至今首次公开融资，由力合资本领投，产业方盘毂动力、萨克汽车跟投，投中资本担任本轮及长期财务顾问。

易维动力是国内动力域控制器领域潜在领导者，专注于提供高度集成的动力域控制器全栈创新解决方案，产品已覆盖乘用车及商用车，并向机器人、低空经济（eVTOL）等前沿场景拓展，致力于成为电子电气架构变革背景下的新一代核心系统供应商。公司核心团队均来自全球顶尖Tier1或主流整车企业，平均拥有超过十年的深厚行业经验，具备从技术研发到规模化交付的全链条能力。基于全球首创的单芯片动力域控制技术与行业最高的动力域集成度水平，易维动力已助力多家主流主机厂重构动力架构，在实现动力响应速度显著提升的同时，大幅降低系统成本。

新能源汽车的电子电气架构正经历从“分布式ECU”向“域集中式”的快速演进，其中，动力域融合是这一进程的核心环节。一方面，将发动机控制单元(ECU)、电机控制器(MCU)、变速箱控制单元(TCU)、整车控制单元(VCU)等多个独立模块集成于单一高性能域控制器，能够大幅减少整车的控制器数量、精简线束、降低系统复杂度与整体成本，从而实现控制效率的质变。另一方面，高度融合的域控制器为主机厂部署先进的能量管理策略、智能热管理及AI驱动的高效控制算法提供了统一的硬件底座与数据平台，为整车智能化升级奠定了系统基础。尤其在混合动力与增程式电动车市场快速扩张的今天，实现包含发动机控制在内的全栈动力域融合，已成为主机厂提升产品竞争力、优化成本结构的必选项。

全球动力域控制器市场规模高达5000亿人民币，然而相较于已涌现出众多有力国产竞争者的底盘域、智能驾驶域等领域，动力域控制器的研发及推广进程严重滞后，技术供给与行业需求之间存在显著缺口，市场有效供给长期空白。动力域控的关键技术之一——高性能发动机控制技术长期被博世等国际巨头垄断，国内主机厂与相关供应商普遍缺乏相关核心技术积累。此外，动力域融合涉及跨学科、跨系统的复杂集成，海外厂商无法对主机厂快速迭代与差异化开发需求进行有力支持。

易维动力通过自主技术创新与开放协同的商业模式系统性地解决行业痛点。从技术突破角度，公司全球首创基于单颗高性能微控制器的“发动机+电机”深度融合控制方案，突破国外专利封锁，攻克混动系统时序同步与信号精度难题，实现了动力系统在物理硬件、底层软件与控制逻辑上的高度统一，集成度达到行业顶尖水平，不仅显著降低了硬件与开发成本，也为实现实时、高效的海量数据处理与Al算法部署提供了可能。

目前，易维动力已与国内多家头部主机厂建立起稳固的量产合作关系，产品在多款车型中获得广泛应用。本轮融资将主要用于汽车动力域控产品的持续研发与迭代升级，以及在商用车、机器人、eVTOL等领域的业务拓展。

力合资本合伙人段连祥表示：“我们坚定看好电子电气架构变革下的“域集中”。动力域作为整车“心脏”，其融合度决定性能上限与成本底线。易维动力是国内稀缺的动力域控制器全栈方案提供商，其自主研发的创新产品不仅在技术上实现了对海外巨头的弯道超车，也精准切中了主机厂在激烈竞争环境下降本增效的核心诉求。我们尤其看重团队深厚的工程化基因，这使得其在产品定义阶段就具备了极高的量产落地性。我们相信，易维动力将凭借其颠覆性的产品和领跑行业的技术创新能力，迅速填补国内动力域控的市场空白。我们亦看好企业未来在机器人及eVTOL等前沿场景的探索，成为创新动力架构的行业领导者。”

投中资本合伙人董一鸣表示：“汽车电子电气架构全面迈向域集中式已是行业大势，混动、增程车型持续放量之下，主机厂迫切需要可稳定量产、快速迭代、具备成本优势的一体化动力域完整解决方案。易维动力凭借行业创新的多合一集成架构，帮助车企大幅优化动力响应、整车能耗与制造成本；依托硬核技术创新能力与成熟量产工程体系，商业化落地效率行业突出，成立仅5年便收获多家主流主机厂定点与高度认可，产品性能远超国际Tier1。我们长期看好公司成长潜力，坚信易维动力将持续夯实技术与交付壁垒，稳居国内动力域第一梯队。”